近年來(lái)，新能源汽車(chē)越來(lái)越受消費(fèi)者歡迎。

價(jià)格較貴的新能源汽車(chē)未來(lái)或需要繳納購(gòu)置稅。

????“我留意到，從明年開(kāi)始，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)購(gòu)置稅最高只能減免3萬(wàn)元，后年則繼續(xù)遞減，那買(mǎi)車(chē)是不是今年合適，明年就要漲價(jià)了？”上周末，有購(gòu)車(chē)打算的劉小姐在幾家新能源汽車(chē)銷售店轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，心里還是舉棋不定。

????劉小姐所指的漲價(jià)，來(lái)自于最近落地的購(gòu)置稅減免延續(xù)政策。近日，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部等三部門(mén)發(fā)布《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策的公告》（簡(jiǎn)稱“《公告》”），宣布新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策，從執(zhí)行到2023年12月31日延長(zhǎng)至2027年12月31日。與此前的新能源汽車(chē)購(gòu)置稅減免政策相比，此次延期的新能源汽車(chē)購(gòu)置稅減免政策最大的特點(diǎn)就是設(shè)置了限額。那么，消費(fèi)者明年開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)真的會(huì)漲價(jià)嗎？

????文/圖 江門(mén)日?qǐng)?bào)記者 陸沿任

????A 免征政策助力 新能源汽車(chē)銷量迅速增長(zhǎng)

????為進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，按照國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議要求，日前，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布公告稱，對(duì)購(gòu)置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅，其中，每輛新能源乘用車(chē)免稅額不超過(guò)3萬(wàn)元；對(duì)購(gòu)置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車(chē)減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅，其中，每輛新能源乘用車(chē)減稅額不超過(guò)1.5萬(wàn)元。

????“簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是2024年和2025年，將繼續(xù)免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅；2026年和2027年，將減半征收。自2014年來(lái)，我國(guó)已經(jīng)三次延續(xù)實(shí)施該政策，此次又延長(zhǎng)了四年實(shí)施時(shí)間，保持了政策的連續(xù)性穩(wěn)定性，有助于穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期，優(yōu)化市場(chǎng)環(huán)境，進(jìn)一步挖掘消費(fèi)潛力，鞏固和擴(kuò)大新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)?！币幻麡I(yè)內(nèi)人士說(shuō)。

????據(jù)悉，車(chē)輛購(gòu)置稅是購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)需要繳納的一項(xiàng)稅款，其計(jì)算方式為減免金額=10%[發(fā)票價(jià)/(1+增值稅率13%)]。以一輛開(kāi)票價(jià)格為20萬(wàn)元的新能源汽車(chē)為例，可減免車(chē)輛購(gòu)置稅1.77萬(wàn)元，因此減免新能源汽車(chē)購(gòu)置稅能有效激發(fā)新能源汽車(chē)消費(fèi)動(dòng)力。

????中國(guó)新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策自2014年9月起實(shí)施，此后，分別在2017年和2020年兩次延期。2022年9月，三部門(mén)聯(lián)合發(fā)文，將新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策延續(xù)至2023年12月31日。多年來(lái)，我國(guó)乃至江門(mén)的新能源汽車(chē)銷量在免征購(gòu)置稅政策扶持下快速發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模不斷攀升。

????2016年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷雙雙突破50萬(wàn)輛，成為全球第一大新能源汽車(chē)市場(chǎng)；2022年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷分別為705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球第一。中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2023年中國(guó)新能源汽車(chē)年銷量將達(dá)到900萬(wàn)輛。

????江門(mén)的情況同樣如此。記者從市發(fā)改局獲悉，2022年我市上牌的新能源私人乘用車(chē)共計(jì)14681輛。這也是我市年新能源私人乘用車(chē)上牌數(shù)量首次突破一萬(wàn)輛，相比2021年的7335輛，同比足足增長(zhǎng)了一倍。

????江門(mén)市汽車(chē)流通行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)張偉星表示，去年我市新能源私人乘用車(chē)滲透率達(dá)到了23%，預(yù)計(jì)今年新能源汽車(chē)在我市的銷量將進(jìn)一步提升，滲透率將達(dá)到33%，也就是說(shuō)今年每賣(mài)出10輛車(chē)，將至少有3輛會(huì)是新能源汽車(chē)。

????B 設(shè)置限額 倒逼廠家推出更多車(chē)型

????與此前的新能源汽車(chē)購(gòu)置稅減免政策相比，此次延期的新能源汽車(chē)購(gòu)置稅減免政策最大的特點(diǎn)就是設(shè)置了限額，2024—2025年每輛新能源乘用車(chē)免稅額不超過(guò)3萬(wàn)元，2026—2027年新能源汽車(chē)則減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅，其中，每輛新能源乘用車(chē)減稅額不超過(guò)1.5萬(wàn)元。

????舉例來(lái)說(shuō)，李某在2024年2月5日，購(gòu)買(mǎi)一輛符合《公告》要求減免稅標(biāo)準(zhǔn)的新能源乘用車(chē)，以銷售價(jià)格30萬(wàn)元（不含增值稅，下同）的新能源乘用車(chē)為例，車(chē)輛購(gòu)置稅稅率為10%，應(yīng)納稅額為3萬(wàn)元，未超過(guò)3萬(wàn)元的免稅限額，所以李某無(wú)需繳納車(chē)輛購(gòu)置稅；以銷售價(jià)格50萬(wàn)元的新能源乘用車(chē)為例，應(yīng)納稅額為5萬(wàn)元，按免稅政策免稅額為5萬(wàn)元，超過(guò)免稅限額2萬(wàn)元，李某可享受3萬(wàn)元的免稅額，需要繳納車(chē)輛購(gòu)置稅2萬(wàn)元。

????而到了2026—2027年，每輛新能源乘用車(chē)減稅額不超過(guò)1.5萬(wàn)元。舉例來(lái)說(shuō)，張某在2026年3月1日，購(gòu)買(mǎi)一輛符合《公告》要求減免稅標(biāo)準(zhǔn)的新能源乘用車(chē)，以銷售價(jià)格30萬(wàn)元的新能源乘用車(chē)為例，車(chē)輛購(gòu)置稅稅率為10%，應(yīng)納稅額為3萬(wàn)元，按減半征收政策減稅額為1.5萬(wàn)元，因未超過(guò)1.5萬(wàn)元的減稅限額，按政策規(guī)定，張某可享受1.5萬(wàn)元的減稅額，需繳納車(chē)輛購(gòu)置稅1.5萬(wàn)元。

????“從購(gòu)置稅減免金額甚至限額來(lái)看，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)確實(shí)存在漲價(jià)的可能，但消費(fèi)者也不需要太擔(dān)心購(gòu)買(mǎi)價(jià)格較高的新能源汽車(chē)會(huì)漲價(jià)。從今年的情況來(lái)看，汽車(chē)銷售大環(huán)境并不理想，為此許多新能源汽車(chē)品牌都降價(jià)了。以此類推，為了維持銷量，相信明年起個(gè)別新能源汽車(chē)品牌的降價(jià)幅度會(huì)更大，從而把消費(fèi)者要多繳納的購(gòu)置稅抵消?！睆垈バ钦f(shuō)。

????他表示，新能源乘用車(chē)免稅額不超過(guò)3萬(wàn)元，換算過(guò)來(lái)就是含稅價(jià)不超過(guò)33.9萬(wàn)元的新能源汽車(chē)仍然可以免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅，而價(jià)格超過(guò)33.9萬(wàn)元的新能源汽車(chē)，超過(guò)部分征收購(gòu)置稅。對(duì)此，相信各車(chē)企都會(huì)以33.9萬(wàn)元作為成交標(biāo)準(zhǔn)線，對(duì)旗下產(chǎn)品重新定價(jià)或者優(yōu)惠幅度，以保證自家產(chǎn)品不會(huì)陷入價(jià)格劣勢(shì)。據(jù)悉，蔚來(lái)已經(jīng)向市場(chǎng)妥協(xié)，全系減權(quán)益，降價(jià)3萬(wàn)元；極氪曾經(jīng)說(shuō)過(guò)只做30萬(wàn)元以上的車(chē)，還未交付的極氪X已經(jīng)做到18萬(wàn)元起步；還有埃安V Plus一上市就把指導(dǎo)價(jià)降低3萬(wàn)元。

????長(zhǎng)城江門(mén)區(qū)域總經(jīng)理甄健威則表示，新能源汽車(chē)購(gòu)置稅減免政策更加傾向于新能源汽車(chē)的普及。借助新能源汽車(chē)發(fā)展的東風(fēng)，國(guó)內(nèi)車(chē)企很多都選擇了借此機(jī)會(huì)沖擊高端市場(chǎng)，如蔚來(lái)、理想、極氪、阿維塔、智己等新能源車(chē)企主力車(chē)型大多都在30萬(wàn)元以上，而此次政策的出臺(tái)實(shí)際上是在利好33.9萬(wàn)元以下新能源汽車(chē)。不難推測(cè)，市場(chǎng)可能會(huì)出現(xiàn)購(gòu)置稅減免限額倒逼新能源車(chē)企推出更多30萬(wàn)元以內(nèi)的新能源汽車(chē)。

????“而如果視角放得更遠(yuǎn)一些，2026—2027年每輛新能源乘用車(chē)減稅額不超過(guò)1.5萬(wàn)元，換算過(guò)來(lái)就是含稅價(jià)不超過(guò)16.95萬(wàn)元的新能源汽車(chē)才可以免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅，該政策將會(huì)讓市場(chǎng)出現(xiàn)更多的剛需車(chē)型，利好消費(fèi)者。畢竟，目前全系售價(jià)在16.95萬(wàn)元以下的新能源汽車(chē)并不多見(jiàn)，除了比亞迪、五菱、歐拉、哪吒汽車(chē)、奇瑞新能源等有幾款車(chē)型價(jià)格符合外，其他品牌并沒(méi)有過(guò)多的布局?！闭缃⊥f(shuō)。

????C 支持換電 不同模式?jīng)Q定能否“減免封頂”

????值得關(guān)注的是，此次《公告》對(duì)銷售換電模式新能源汽車(chē)的車(chē)輛購(gòu)置稅計(jì)稅價(jià)格進(jìn)行明確。即動(dòng)力電池與不含動(dòng)力電池的新能源汽車(chē)分別核算銷售額并分別開(kāi)具發(fā)票的，依據(jù)購(gòu)置不含動(dòng)力電池的新能源汽車(chē)取得的機(jī)動(dòng)車(chē)銷售統(tǒng)一發(fā)票載明的不含稅價(jià)，作為車(chē)輛購(gòu)置稅計(jì)稅價(jià)格。

????對(duì)于例如蔚來(lái)汽車(chē)、飛凡汽車(chē)等采用“租電池”模式的車(chē)企，不同銷售模式直接決定能否享受最高“減免封頂”。以蔚來(lái)最新上市的ET5 Touring為例，高配版本買(mǎi)斷電池價(jià)格逼近40萬(wàn)元，需要繳納部分購(gòu)置稅，但選擇“租電池”版本，車(chē)價(jià)就會(huì)直降至20萬(wàn)元級(jí)區(qū)間，無(wú)需繳納額外購(gòu)置稅。并且，對(duì)于主推換電模式的品牌，購(gòu)買(mǎi)“租電池”版本也更合理。

????一名從事新能源汽車(chē)銷售的工作人員表示，現(xiàn)階段他們正力推換電模式，而新政策對(duì)換電模式的創(chuàng)新實(shí)踐也給予了充分肯定，買(mǎi)車(chē)“租電池”的情況下電池價(jià)格不計(jì)入計(jì)稅基價(jià)，對(duì)換電模式是非常大的支持。