高端新能源汽車品牌進駐江門。

高端新能源汽車越來越受到消費者關注。

????高端新能源汽車市場熱起來

????近日，在江門大融城一樓臨街鋪位，極氪體驗店內人頭攢動。這家今年6月底開業(yè)的高端新能源汽車品牌店，其銷量一直節(jié)節(jié)攀升。“開業(yè)兩個月，我們都圓滿完成了廠家任務，訂單理想?！痹摰暌幻N售人員說。而在極氪體驗店隔壁，嵐圖汽車體驗店正在忙碌裝修當中，這家江門嵐圖用戶中心的姐妹店，預計將于9月上旬開業(yè)。該店負責人告訴記者，嵐圖定位于做高端新能源汽車，打消用戶的續(xù)航里程焦慮，在產品上市時就收到了火爆的市場反應。

????截至目前，在江門大融城商圈內，已經累計進駐包括特斯拉、理想、蔚來、極氪、嵐圖五個高端新能源汽車品牌，一片熱鬧非常的景象。這樣的場景同樣出現(xiàn)在江門萬達廣場，一樓的黃金位置早已不再是化妝品、品牌服飾和珠寶首飾的專場，而是高端新能源汽車品牌店。相比其他新能源汽車品牌，它們的定位更高端，落地價大多在30萬元至60萬元之間，從價格區(qū)間來看，與奔馳、寶馬、奧迪等傳統(tǒng)豪華品牌形成直接的競爭關系。

????相反，在燃油汽車領域風光無限的豪華品牌，到了新能源汽車領域顯得有些落寞。到目前為止，無論在中國汽車市場還是江門汽車市場，豪華品牌還沒有拿出一款既叫好又叫座的新能源汽車車型，在新能源汽車推廣方面落后于許多自主品牌。近段時間，記者留意到豪華品牌發(fā)布新能源汽車的積極性很高，以奔馳經銷商為例，最近先是在五邑地區(qū)陸續(xù)發(fā)布了EQS、EQE兩款重磅全新電動車型，接下來還將推出價格更接地氣的奔馳C350 eL，話題關注度極高，大有爭奪新能源領域話語權的態(tài)勢。

????“高端新能源汽車領域對于傳統(tǒng)豪華汽車品牌而言，還是一片藍海。從江門的市場反饋來看，消費者對于高端新能源汽車的接受程度并不低，而且大力發(fā)展新能源汽車也是大勢所趨，所以包括我們在內的傳統(tǒng)豪華汽車品牌也會積極加入市場中。”奔馳江門仁孚4S店市場經理黎社儉說。

????B 探因

????市場發(fā)展邁入新階段

????高端新能源汽車紛紛搶灘江門的背后，是我市新能源汽車市場發(fā)展邁入新階段。今年7月，記者從江門市稅務局獲悉，上半年全市新增乘用車42493輛，其中新增新能源乘用車7499輛，占全市新增數(shù)量的18%。而在去年，新增新能源乘用車的占比只有9%。

????“從銷量占比來看，我市新能源汽車足足提升了一倍，接近20%的比例，意味著差不多每5個消費者購車就有1個選擇新能源汽車，新能源汽車不再屬于小眾車?！苯T市汽車流通行業(yè)協(xié)會常務副會長張偉星告訴記者，目前江門車市正處于消費升級階段，當越來越多消費者去選擇新能源汽車的時候，高端新能源汽車就會成為不少市民的選擇。

????根據《2021年江門市國民經濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，截至2021年年底，江門民用汽車保有量達104.64萬輛，突破100萬輛大關。以江門全市常住人口為483.51萬人計算，平均不到5個人就擁有1輛汽車，毫無疑問汽車在我市真正駛入了千家萬戶?！坝纱瞬浑y發(fā)現(xiàn)，江門汽車市場已經由此前的增量市場變?yōu)楝F(xiàn)在以換購、增購為主的存量市場?！睆垈バ钦f。

????“看到江門高端新能源汽車的市場潛力，高端新能源汽車品牌的布局可以說在情理之中?！遍L城江門區(qū)域總經理甄健威表示，長期以來，高端汽車市場基本被寶馬、奔馳、奧迪等傳統(tǒng)豪華品牌統(tǒng)治，即便自主品牌的傳統(tǒng)燃油汽車性價比更高，仍難以與其抗衡競爭。然而，在當前新能源汽車市場突飛猛進的情況下，給了自主品牌“彎道超車”的機會。根據2021年的相關數(shù)據顯示，售價在35萬元以上的國內純電豪華品牌細分市場中，中國汽車品牌占比高達70%以上。記者從江門市汽車流通行業(yè)協(xié)會獲悉，售價在30萬元以上的新能源汽車當中，自主品牌占比同樣去到七成左右。

????“這是我國汽車品牌沖擊豪華汽車細分市場最好的機會。從市場層面來說，30萬元售價、純電市場是我國品牌向豪華汽車市場進階的關鍵?！闭缃⊥f。

????張偉星認為，傳統(tǒng)豪華品牌主要還是在燃油汽車領域，雖然有百年品牌積淀和基礎，但在新能源汽車市場并未得到消費者的認可，反而是國內以高端新能源汽車為主的中國品牌獲得了市場的認可，成為“新高端品牌”。

????一名從事豪車經營多年的業(yè)內人士則表示，在此之前，豪華品牌在電動化轉型過程中比較謹慎，旗下電動車以“油改電”產品為主，讓消費者認為在新能源方面缺乏誠意，使得豪華品牌在江門新能源汽車市場遲遲沒有起色。“今年以來，我們發(fā)覺不少豪華品牌都推出了在全新平臺基礎上打造的新能源汽車，可以說是誠意十足，也意味著豪華品牌不愿意輕易放棄高端新能源汽車市場?！痹撁麡I(yè)內人士說。

????C 思考

????如何讓發(fā)展之路越走越寬？

????雖然各大車商在高端新能源汽車領域的落子風風火火，但從我市保有量來看，高端新能源汽車的發(fā)展依然任重而道遠。

????記者從江門市汽車流通行業(yè)協(xié)會獲悉，目前我市新能源汽車保有量超2萬輛，其中落地價格在30萬元以上的高端新能源汽車占比不到10%，由此不難發(fā)現(xiàn)，我市高端新能源汽車市場仍是一片藍海，擁有較大的發(fā)展前景。

????甄健威表示，江門高端新能源汽車市場仍處于發(fā)展初期，豪華品牌可擴張的空間仍然很廣闊。他認為，只要豪華品牌能真正做到為中國量身打造產品，敢于嘗試新的技術理念，憑借其強大的品牌影響力及底蘊，就依然可以在新能源汽車的發(fā)展中占領一席之地?！皣a新勢力汽車品牌通過在電動化、智能化的發(fā)力，在自動駕駛、人機交互、智能座艙等形成多方面的產品優(yōu)勢，是傳統(tǒng)豪華品牌值得學習的。傳統(tǒng)豪華品牌在智能化駕乘體驗方面，要拿出先進技術吸引消費者，才能使發(fā)展之路越走越寬?！闭缃⊥f。

????張偉星表示，良好的服務是支持高端品牌持續(xù)發(fā)展的基礎，目前進駐我市的高端新能源汽車品牌店中，依然有個別缺乏完整、專業(yè)的售后服務支持，高端新能源汽車銷售需要走好“售后服務店+體驗店”的雙線發(fā)展模式，靠前端增加認知互動，后端提供更多服務。“高端新能源汽車應該建有自營的售后維修地點，向4S店模式學習，培訓專業(yè)的售后服務人員，從而完善好售后服務體系，提升客戶體驗，而不是輕易外包，這樣才能保證售后服務質量?！睆垈バ钦f。

????五邑大學教授王憶則建議，高端新能源汽車體驗店應該把試乘試駕路線安排在車流量較少的地方，而不是無論人流還是車流都比較密集的購物中心附近。“建議體驗店的工作人員先把車輛開到指定的、安全的試駕路線或地點，然后再指引消費者進行試駕體驗，這樣才能給消費者更好的體驗?！蓖鯌浾f。